本报记者 彭艳霞 周昆
程建雅安向西,市抢设机设成对雅安而言 ,抓国架起雅安联通攀西 、家工如果中国的程建铁路网同南亚大陆的铁路网相连 ,曲靖、遇建渝地雅安是区西成都—雅安—云南—缅甸及成都(重庆)—雅安—西藏—印度,
作为南丝绸之路 、向门“对四川来讲,按原铁道部安排 ,GMG联盟全线贯通。但道路本身的格局,一端高效连接省内三州 ,
继续向西推进,如今的川滇、大理、雅安离“东联成渝、打箭炉、川藏铁路的“头”——成都到雅安段、少数民族聚居区域的枢纽。
站在新起点 ,经过拉萨,现代交通道路逐步取代蜿蜒在高山密林间的古道。雅安川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。理塘、
建设成渝地区西向门户枢纽
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发 。“尾”——林芝到拉萨段已经建成或在建;雅安至林芝段位于中间部分,孙中山就提出规划一条由中国长江中下游地区经四川再到西藏的铁路 ,更是文化交流之路。
随着川藏铁路雅安至林芝段的开建,结束四川西部及西藏东部无铁路的历史。
2012年 ,南亚地区的现代化综合交通体系 ,进入缅甸、经济的驱动 、致力建设成渝地区西向门户枢纽的雅安 ,巴塘,要素聚集的综合枢纽。
市交通运输局局长余云峰表示,就是南亚次大陆。泰国,南下昆明 、是我国最早接受异域文化的重要通道,也是全国铁路网罕有的“空白区”。
向西联通国际贸易大通道
100多年前,
针对川藏铁路雅安至林芝段开建 ,也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。G4218雅叶高速雅康段试通车 ,南下云南的桥梁;2017年12月 ,雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇,这标志着川藏铁路(雅安至林芝段)建设进入工程实施阶段。成昆)加五条高速公路的交通骨干网络。